商品介绍
名称：第二代“小神蜓5#”共轴双桨直升机
技术参数
总长度： 430mm
机身宽度： 90mm
总高度： 170mm
机身长度： 350mm
总重量： 225g
减速比： 8.625:1
驱动马达： 180SH x 2
电池： 8.4V/800mAh Li-Poly
详细描述
（1）双桨共轴直升机、四通道遥控设备，7.4V聚合物锂电池供电。第二代产品，性能更好，使用了高速舵机，飞机外观更为美观。具有良好的机动性和极佳的悬停稳定性，适合室内飞行，也适合室外飞行。
（2）第二代“小神蜓5#”共轴双桨直升机是在第一代的基础上改进而来，增强了操控性，使用了响应速度更快的舵机；在外观方面，也因改进而变得更加美观。
一、共轴双桨的优势
（1）如果你飞过普通的主桨+尾桨式直升机，就会发现这种直升机并不好控制，虽然较长时间的训练才能掌握它的飞行要领。而共轴双桨直升机则具有完全不一样的飞行性能，稳定是它的最大优势。为什么它要比主桨+尾桨直升机更稳定呢？主要原因在于它在同一转轴上布置了上下两套大桨，且它们的旋转方向是反向的，这样就能互相抵消反扭力，使机身保持固定的飞行姿态。当发出转向指令时，只要略微调整上下两套桨的转速，即可打破“平衡”，使机身发生转向。由此可见，两套桨处于同一轴心上，它们产生的离心力是普通单主桨直升机的两倍，且两套桨转动方向相反，使得飞行姿态更加稳定。
（2）如果你从不曾学飞过直升机，那么共轴双桨机就是最理想的选择，几乎不用什么训练，也能平稳地起飞着陆，飞航线当然也完全没有问题。应该说，共轴双桨机具有另一番飞行的乐趣吧！
二、第二代“小神蜓5#”的结构
（1）从机械结构上看，第二代“小神蜓5#”与第一代没有太大区别，它们都没有采用常规的球头倾斜盘装置，而是采用的滑动旋转斜盘，该斜盘由两个舵机进行驱动，舵机在水平方向上控制斜盘轴心的滑动，再通过特殊的装置将偏心量转变成B桨的产生升力的方向，从而达到响应“升降舵”和“副翼舵”命令的效果。上下两套桨分别由两个马达来驱动，由电子调速器分别对其调速，再由陀螺仪来平衡两套桨的转速差异。
小神蜓5#的内部结构
完成装配后的情形，内部设计是相当紧凑的。
你有见过这么小的行星减速器吗？
这就是小神蜓5#使用的N20舵机马达+行星减速器。
（2）第二代“小神蜓5#”采用8.4V/800mAh聚合物锂电池供电，并配有充电器。电池组内有充电/放电保护电路，因此不会出现过充或过放的情况。
（3）值得一提的是，第二代“小神蜓5#”的发射机使用了全新规格的4通道发射机，从外观到品质都有了本质上的提升。这个发射机是由华科尔公司自行开发的，结构坚固，手感良好，具有多段电量指示器、充电接口、模拟器接口、舵机反向设置开关等，并且还配有超长拉杆天线，长度达118cm！该发射机还预留了倒飞开关和教练线开关，这些开关都已经安装到位了，只是内部没有连接相应的电线。
发射机内外做工都很好。我们拆开后发现，倒飞开关和教练线开
关并没有接线，这应该是为将来扩充功能预留的。
（4）第二代“小神蜓5#”的做工很好，特别是悬翼头的设计和做工都是相当的精细，后文将进一步公布这些细节照片。小神蜓的尾管和尾桨只起象征意义，并无实际作用，但它们的做工依然很好。另外就是脚架的部分，采用的是一种软质塑料，具有较大的韧性，不易摔坏。总体来讲，小神蜓的结构设计非常适合初学者，一是好飞，二是不易摔坏，唯一的易损件是主桨，但好在随机器附送了A、B桨各两支，共四支，只要在空旷之地小心练习，基本上不会遇到什么大的撞击损伤。
三、小神蜓精彩照片特写
座仓内的布置了仪表台，还有四条绒布座椅，非常逼真。
8.4V聚合物锂电池放置在机身底部，机身侧面有电源开关。
精致的旋翼头设计
发射机上的多段电量指示器，满电为绿色，
电力不足为红色， 随电量下降逐级递减，非常直观。
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